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> 历史秘闻 > >中国海军远航训练已常态化 必须学会在远海打仗(2)

  •   由向往“蓝水”到远航常态化——中国海军舰艇壮游三大洋上世纪70年代中期以前,海军舰船一直在近海“家门口”转悠,浩瀚的大洋上见不到人民海军的片帆只影。这是一次里程碑式的航行。1976年底,海军252号潜艇率先跨出第一岛链进入太平洋,连续航行训练30昼夜。252潜艇向大洋前进了一小步,使人民海军向前跨越了一大步。突破岛链,拥抱大洋,几代海军官兵梦想成真。1980年5月,人民海军为保障我国向南太平洋预定海区发射运载火箭,派出特混舰队。我海军水面舰艇编队第一次驶出近海,越过岛链,进入太平洋,往返航程达8000多海里。人民海军献给大洋的初吻,激情四射而又大气磅礴。伴随着上世纪80年代国门的打开,海军开始频繁远航出访。——1985年11月16日,海军首支出访编队踏上了访问巴基斯坦、斯里兰卡和孟加拉等南亚三国的航程。中国海军首次远涉印度洋。——1997年2月20日至5月28日,海军出访美洲四国五港编队跨越太平洋,首次抵达美国本土和美洲大陆访问。

      ——1998年4月9日至5月27日,海军舰艇编队前往新西兰、澳大利亚访问,首次抵达大洋洲。

      ——2000年7月5日,海军舰艇编队出访马来西亚、坦桑尼亚、南非三国。中国海军首次在一次航行中远涉太平洋、大西洋、印度洋,并首次通过好望角,到达非洲大陆。

      ——2001年8月23日,海军舰艇编队出访英国、法国、德国、意大利欧洲四国。第一次通过苏伊士运河,进入地中海,访问欧洲大陆。

      2002年5月至9月,中国海军舰艇编队首次环球航行,共穿越15条着名海峡水道,横跨68个纬度,6次穿越赤道,访问10个国家和港口,总航程33000海里。至此,中国海军舰艇编队壮游三大洋。同时,一个新的重大转折也在悄然完成。军舰走出国门,开始从单纯航渡出访,转变为远航训练结合出访,甚至是以训练为主。征服远海大洋的能力,体现着一支现代海军的训练水平。1980年10月,南海舰队舰艇编队,首次出巴林塘海峡到太平洋远航训练。经过海峡西口的“魔鬼三角洲”时,因缺乏经验,一艘军舰上的10名舰员被巨浪打下大海,2人遇难。这是人民海军走向大洋付出的血的代价。此后,海军远航编队经验越来越丰富,不畏暗礁险滩,勇闯惊涛骇浪。在南中国海,战舰遭遇狂风巨浪,重达1吨的铁锚被风浪掀上甲板;在太平洋,编队遭遇持续半个月之久的大风浪,满载排水量为数万吨的补给舰强烈震颤,逆风顶浪,顽强前进;在比斯开湾,编队遭遇12级大风,舰体左右摇摆近30度,舰艉螺旋桨多次露出海面……20多年过去,人民海军远航训练已经发展成为一种常态:每年有上百艘次水面舰艇驶向远海大洋,昼夜连续航行从数百海里到数千海里,潜艇水下隐蔽待机由数十天到数月,航空兵长途奔袭由一般气象条件到复杂气象条件,上千艘次舰机在太平洋海域进行多课目训练。

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